百家争鸣 2024北京车展重磅新车盘点

　　· 轿车篇

　　全新一汽-大众迈腾

　　全新迈腾B9专为中国消费者量身打造，其设计出自传奇设计师Marco Pavone之手，现任大众外饰设计总监的他，为新车赋予了全新的外观与内饰设计，更携手大疆，为迈腾B9融入了前沿的智能驾驶方案。

　　外观方面，全新迈腾B9采用了大众家族式的新颖设计语言。窄条幅前格栅与两侧大灯组完美融合，中央贯穿式镀铬饰条巧妙拉伸了车头的视觉宽度，显得更为大气磅礴。中央的大众品牌LOGO更是可点亮设计，与两侧贯穿式灯带交相辉映，为整车增添了一抹未来科技感。车头下部的镀铬饰条与导流槽造型，则进一步凸显了新车的运动气息。

　　车身侧面，从前轮眉延伸至尾灯的流畅腰线，配合全新设计的双色大尺寸轮圈，让全新迈腾B9的运动感呼之欲出。而尾部方面，贯穿式尾灯与可点亮的大众LOGO相得益彰，搭配下方的红色反光条，不仅提升了车尾的层次感，更在细节之处彰显了大众汽车的匠心独运。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，相较于现款车型，车长增加了124mm，而轴距则保持不变，为车内空间提供了更多的可能性。

　　内饰方面，全新迈腾B9的变化更是令人瞩目。全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕的配备，让新车在科技感方面丝毫不逊色于造车新势力。怀挡设计的中控台下部，留出了更为宽敞的储物空间，实用性得到了进一步提升。此外，新车在智能化方面也有着大幅升级，搭载了大疆新发布的智能驾驶方案，为驾驶者带来了更为便捷、安全的驾驶体验。

　　动力方面，全新迈腾B9同样不负众望。根据此前的申报信息，新车将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机两种动力选择。其中，1.5T发动机最大功率为118千瓦，而2.0T发动机最大功率则达到了162千瓦，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾驶者提供充沛的动力输出。

　　上汽大众ID.7 S

　　大众ID.7 S，这款纯电旗舰轿车，承载着上汽大众品牌的荣耀与期待，它基于MEB纯电动平台精心打造，旨在为消费者带来前所未有的驾驶体验。在设计层面，它沿袭了大众ID.家族的独特风格，与ID.7 VIZZION相比，前脸设计虽有所差异，但同样遵循着极简的设计哲学。

　　狭长的大灯组犹如猎豹的眼眸，犀利而深邃，配合封闭式前格栅以及电动机舱盖隆起的筋线，展现出一种未来感十足的时尚气息。梯形前包围的设计，不仅提升了整车的视觉稳定性，更在细节之处彰显了大众汽车的匠心独运。

　　车身侧面线条流畅且动感十足，前悬更短，后悬稍长，这样的设计不仅优化了车身比例，更提升了驾驶的灵活性与稳定性。车身长宽高分别为5026/1864/1537mm，轴距达到了2966mm，为车内空间提供了更多的可能性。溜背式的车顶线条，更是将运动感推向了极致，让人一见难忘。车尾设计同样简洁而不失层次感，鸭尾式后备厢盖与层次分明的线条相得益彰，营造出一种动感十足的视觉效果。贯穿式尾灯设计独特且醒目，LOGO巧妙地融入其中，既提升了整车的辨识度，又增添了一份精致感。

　　在动力方面，大众ID.7 S采用了由大众汽车自动变速器（天津）有限公司所生产的EEV型号驱动电机，最大功率达到了170千瓦，相较于ID.7 VIZZION的单电机版车型，其功率有了显著的提升。我们有理由相信，新车未来还将推出更加强劲的双电机版车型，为消费者提供更多选择。

　　享界S9

　　日前，我们从官方渠道获悉，华为与北汽共同推出的全新“智选车”品牌华彰旗下首款车型——享界S9的部分官方图片已经正式发布。据此前透露的信息，这款车型预计将在今年内完成上市，并有望进入华为的销售渠道。备受关注的是，该车未来售价或将达到50万左右。

　　在外观设计方面，享界S9采用了简约而精致的设计语言。车头部分，类似C字形的大灯组与贯穿式灯带的组合，赋予其极高的辨识度。同时，前包围处配备的宽大梯形通风口，不仅提升了整车的运动感，更为其增添了一抹硬朗的气质。

　　车身侧面，享界S9的车顶线条流畅自然，侧面的车身线条简约而不失优雅，整体视觉效果令人印象深刻。尾部设计同样精彩，贯穿式尾灯与后备厢末端的小鸭尾设计相得益彰，既提升了整车的时尚感，又显得动感十足。下包围处并未采用夸张的扩散器造型，保持了整体的和谐与平衡。

　　在车身尺寸方面，享界S9的长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距达到了3050mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。

　　动力方面，根据车型的不同，享界S9将提供单电机和双电机两种版本供消费者选择。其中，单电机版本搭载华为数字能源技术有限公司所生产的TZ210XYA03驱动电机，最大功率可达227千瓦；而双电机版本则搭载华为数字能源技术有限公司所生产的YS210XYA03和TZ210XYA03前后双电机，最大功率分别为158千瓦和227千瓦，为驾驶者带来强劲而稳定的动力输出。

　　极越07

　　极越07，作为极越品牌的第二款力作，不仅继承了家族独特的设计精髓，更以中型轿跑车的定位，展现其非凡魅力。它搭载的智能AI像素大灯与车内外语音功能，让用户能够与AI智能伙伴SIMO进行自然而流畅的交流，传递彼此的情绪。值得一提的是，预计到2024年，极越还将在全国超过200座城市开通PPA服务，为用户带来更便捷的出行体验。

　　新车的前脸设计简约而不失现代感，电动车常见的封闭式设计赋予其独特气质。Y字形前灯组犹如犀利的眼神，赋予整车极高的辨识度。而全新亮相的绿色车漆更是如青春的色彩，洋溢着年轻与活力。

　　车身侧面，溜背式的设计使得整车线条流畅而优雅，轿跑风格尽显无疑。运动感强烈的掀背式车身，仿佛在诉说着速度与激情的故事。同时，低风阻轮圈、小尺寸外后视镜以及隐藏式门把手等细节设计，都旨在减少风阻，提升行驶效率。

　　车尾部分，细长的贯穿式尾灯如同科技之光，点亮了整个车尾。尾灯两侧的Y字形设计与前灯组相呼应，使得整车在夜晚同样拥有极高的辨识度。此外，侧面的翼子板上还配备了视野辅助摄像头，全车多处安装了雷达和摄像头等传感器，预示着这款车型将具备出色的自动驾驶辅助功能。

　　内饰方面，新车采用环抱式设计，营造出温馨舒适的驾驶环境。炫彩的氛围灯与半辐式方向盘相得益彰，为车内增添了一抹时尚气息。而贯穿式屏幕则带来了更为宽广的视觉体验，使整车内部显得简约而不失科技感。

　　比亚迪秦L

　　此前，比亚迪官方透露，旗下全新车型秦L即将在北京车展与公众见面。根据官方定位，秦L将定位高于秦PLUS车型，继续保持其紧凑型轿车的身份。这款新车将搭载比亚迪领先的第5代DM-i插电混动技术，并计划初期推出两款插电混动车型，其纯电动续航里程分别可达90km和60km，展现了出色的续航能力。

　　从外观设计上看，秦L的外观风格与比亚迪汉系列颇为相似，呈现出一种更为时尚、年轻化的形象。前大灯设计更为修长，内部配备了两个透镜大灯，提升了整车的视觉冲击力。中网采用U型设计，下方为大尺寸中网，与犀利的前包围导流槽相结合，进一步凸显了车辆的年轻动感。

　　在车身尺寸方面，秦L展现出了不俗的表现。新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距达到了2790mm。与现款秦PLUS车型相比，秦L在车身尺寸上有了明显的提升，几乎达到了中型车的标准。车身侧面线条流畅，上下两条腰线为整车增添了一丝动感。尾部设计同样出色，全新的贯穿式尾灯搭配中国结样式，与比亚迪汉的风格相呼应，保险杠处的导流槽设计更是让人眼前一亮。

　　内饰方面，秦L同样不负众望。全液晶仪表盘与大尺寸中控屏幕的组合，为驾驶者提供了丰富的信息展示和便捷的操作体验。方向盘设计粗壮运动，保留了大量的按键，同时样式也进行了焕新处理。新车有望搭载最新的车机系统，整体内饰质感相较于秦PLUS有了显著提升，更加简洁而高级。中控屏下方为两个充电面板，减少了物理按键的使用，使得整体内饰更加整洁。轴距的加长也为后排乘客提供了更为宽敞的乘坐空间，而前排运动风格座椅的采用，则进一步提升了驾驶体验。

　　动力方面，秦L将搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，依托比亚迪第5代DM-i插电混动技术，实现高效的动力输出。其中，发动机的最大功率为74千瓦，而电机的最大功率则达到了160千瓦。新车将配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，提供15.874kWh和10.08kWh两种电池容量选择，以满足不同消费者的需求，对应的纯电动续航里程分别为90km和60km。这一动力配置使得秦L在保持强劲动力的同时，也具备了出色的燃油经济性和环保性能。

　　比亚迪海豹06

　　此前，我们获悉比亚迪即将在北京车展上首发全新车型——海豹06。这款车型以其年轻化的设计风格和时尚的整体外观，吸引了众多消费者的目光。从尺寸上来看，海豹06巧妙地定位于海豹DM-i与驱逐舰05之间，因此预计其价格区间也将在这两款车型之间。

　　海豹06的外观设计汲取了比亚迪海洋系列的全新设计理念，呈现出别具一格的视觉体验。封闭式的车头造型与两侧带有拐角的LED灯组相得益彰，前包围两侧犀利的散热开口更是为整车增添了一抹动感。车身尺寸方面，海豹06的长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距达到2790mm，为车内空间提供了充足的保障。

　　车身侧面，海豹06采用了略微溜背式的造型，线条流畅且紧凑，展现出圆润而动感的美感。车尾部分，时下流行的贯穿式尾灯组成为亮点，水滴式设计的尾灯主体搭配透明灯壳，使得新车在夜晚同样熠熠生辉。后包围的双层双色设计，进一步提升了尾部的层次感，为整车营造出强烈的运动氛围。

　　在动力方面，海豹06采用了型号为BYD472QC的1.5L发动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为74千瓦。根据公告内容，海豹06将提供两种动力版本，以满足不同消费者的需求。搭载10.08kWh电池版本的车型，工信部（WLTC）纯电续航里程为60km；而搭载15.874kWh电池版本的车型，纯电续航里程则可达90km。值得一提的是，海豹06有望搭载比亚迪全新一代的DM-i超级混动技术，为驾驶者带来纯电般的驾乘体验和出色的油耗表现。据可靠消息，新车在NEDC工况下的百公里亏电油耗或低于3L，展现出卓越的能效表现。

　　海豹06的静谧性同样出色，无论是城市街道还是高速公路，都能为驾驶者和乘客提供宁静舒适的驾乘环境。这款新车的推出，无疑将进一步巩固比亚迪在新能源汽车市场的领先地位，并为消费者带来更多选择和惊喜。